Charge d’une voiture électrique : quel est le meilleur moment ?
Quand faut-il recharger une voiture électrique ? Voici une question primordiale pour les propriétaires de ce type de véhicule.
Comprendre la différence entre kW et kWh
Souvent confondues, ces deux unités sont pourtant bien différentes. Le kilowatt (kW) est une unité de puissance qui mesure la vitesse à laquelle l’énergie est transférée. Le kilowatt-heure (kWh), en revanche, est une unité d’énergie qui représente la quantité d’énergie consommée sur une période donnée.
Concrètement, pour recharger votre véhicule, vous aurez besoin d’une borne dotée d’une puissance (kW) suffisante pour transférer une certaine quantité d’énergie (kWh) à votre batterie.
Le kilowatt (kW) mesure la puissance énergétique d’un appareil, tandis que le kilowatt-heure (kWh) mesure l’énergie totale produite ou consommée par ce même appareil. 1 kWh correspond donc à l’énergie consommée par un appareil d’une puissance d’1 kW qui fonctionne pendant une heure. C’est souvent le kWh qui est utilisé pour facturer la consommation d’électricité car il prend en compte à la fois la puissance et la durée d’utilisation de l’énergie.
La température et le niveau de la batterie
Le niveau de la batterie avant recharge peut avoir une influence sur la quantité d’énergie délivrée. Lorsqu’elle est presque vide, le flux d’énergie est très important, puis diminue à mesure que la batterie se remplit. Il s’agit d’un mécanisme de sûreté pour protéger le matériel de toute surcharge.
En pratique, cela signifie que la recharge de 0 à 80 % est plus rapide que celle de 80 à 100 %. Notez aussi qu’il est conseillé de ne pas recharger à 100 % la batterie de sa voiture électrique, mais de toujours rester dans une tranche comprise entre 20 et 80 %.
La température extérieure est également à prendre en compte. Le froid ou la chaleur ambiante peut influencer la recharge d’un véhicule électrique.
À lire aussi : Chaleur et recharge électrique : quelles conséquences ?
L’utilisation du véhicule
La plupart des conducteurs de voiture électrique n’effectuent pas plus de 50 km par jour. Si vous êtes également un petit rouleur, vous avez sans doute choisi un véhicule de type citadin, doté d’une batterie de taille modérée. Une borne d’une puissance de recharge de 3,7 kW sera alors suffisante.
En revanche, pour de longs trajets et si vos déplacements impliquent de prendre des voies rapides, vous avez sans doute opté pour une voiture puissante, à la capacité de recharge importante. Dans ce cas, vous devrez vous tourner vers des bornes d’une puissance de recharge plus forte, de 7,4 kW au minimum.
Pour trouver la borne de recharge adaptée à vos besoins, deux calculs sont à réaliser :
- le calcul du temps de recharge nécessaire pour votre véhicule ;
- le calcul de la puissance de la borne dont vous avez besoin.
Pour savoir combien de temps votre voiture sera immobilisée par sa recharge, il vous suffit d’utiliser cette formule :
Durée de charge = capacité de la batterie (kWh) ÷ puissance de charge (kW)
La puissance de charge d’une borne s’obtient donc ainsi :
Puissance de recharge = capacité de la batterie (kWh) ÷ temps de recharge (h)
Par exemple, si vous avez besoin de recharger votre véhicule en quatre heures et que votre batterie a une capacité de 40 kW (c’est le cas de la plupart des voitures citadines), vous aurez besoin d’une borne de recharge d’au moins 10 kW.
Vous connaissez à présent tout ce qu’il faut savoir de la puissance idéale pour recharger votre voiture électrique. Il ne vous reste plus qu’à choisir la borne dotée de la puissance la plus adaptée à votre besoin !
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