{"id":1523,"date":"2023-09-01T13:44:16","date_gmt":"2023-09-01T11:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/?page_id=1523"},"modified":"2025-03-19T14:31:14","modified_gmt":"2025-03-19T13:31:14","slug":"types-de-prises","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/trouver-borne-recharge\/types-de-prises\/","title":{"rendered":"Les types de prises pour recharger sa voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-post-content\"><!-- zone:zn_pagebanner [0] --><br \/>\n\t\t<!-- \/zone:zn_pagebanner [0] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text [1] --><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Les diff\u00e9rents types de prise pour voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\">Pour faciliter le d\u00e9veloppement des solutions de recharge et \u00e9viter la multiplication des mod\u00e8les existants, la Commission europ\u00e9enne a d\u00e9fini deux standards : la prise de Type 2 (pour les bornes lentes \u00e0 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es) et le combo CCS (pour les bornes rapides et ultra rapides). Mais il existe bien d\u2019autres types de <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/quelle-prise-pour-recharger-voiture-electrique\/\">prises pour recharger sa voiture \u00e9lectrique<\/a>. Tour d\u2019horizon des mod\u00e8les en circulation.<\/p>\n<p>\t\t\t<!-- \/zone:zn_text [1] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text [3] --><\/p>\n<h3>La prise domestique<\/h3>\n<p>Recharger une voiture \u00e9lectrique sur une prise normale domestique est tout \u00e0 fait possible et ne n\u00e9cessite <strong>aucun travaux d\u2019installation<\/strong>. Simple et \u00e9conomique, cette solution se r\u00e9v\u00e8le toutefois tr\u00e8s peu pratique au quotidien. <strong>Brid\u00e9e \u00e0 10 A<\/strong> (soit un peu plus de 2 kW), elle ne permet qu\u2019une recharge tr\u00e8s lente. Une batterie de 50 kWh n\u00e9cessite par exemple plus de 20 h de branchement pour se recharger.<\/p>\n<p><strong>Plus s\u00e9curis\u00e9e, l\u2019installation d\u2019une prise renforc\u00e9e, aussi appel\u00e9e \u00ab Green\u2019Up \u00bb, permet de faire grimper la puissance de charge \u00e0 16 A (soit environ 3,7 kW).<\/strong><\/p>\n<p><a class=\"button outline\" href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/prise-renforcee-green-up\/\">D\u00e9couvrir la prise \u00ab\u00a0Green&rsquo;Up\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n<h3>La prise Type 2<\/h3>\n<p><strong>Mod\u00e8le standard europ\u00e9en<\/strong>, la prise Type 2, ou \u00ab Mennekes \u00bb, est la plus r\u00e9pandue pour la recharge en <strong>courant alternatif<\/strong>. On la retrouve sur <a href=\"https:\/\/www.totalenergies.fr\/particuliers\/recharge-voiture-electrique\/borne-intelligente\">les bornes TotalEnergies<\/a> install\u00e9es \u00e0 domicile et sur la plupart des bornes de recharge publiques.<\/p>\n<p><a class=\"button outline\" href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/prise-type2\/\">D\u00e9couvrir la prise Type 2<\/a><\/p>\n<h3>La prise Type 3<\/h3>\n<p>Largement utilis\u00e9e <strong>pour la recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>, la prise de Type 3 <strong>permettait une puissance de charge de 3 \u00e0 22 kW<\/strong>. On la retrouve encore sur certaines bornes publiques anciennes, mais elle a aujourd\u2019hui quasiment disparu au profit de la prise de Type 2.<\/p>\n<p><a class=\"button outline\" href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/prise-type-3\/\">D\u00e9couvrir la prise Type 3<\/a><\/p>\n<h3>La prise Type 1<\/h3>\n<p><strong>Mod\u00e8le standard dans certains pays, notamment au Japon et aux \u00c9tats-Unis<\/strong>, la prise Type 1 a longtemps \u00e9quip\u00e9 de nombreux v\u00e9hicules \u00e9lectriques de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. On retrouve encore ce type de connecteur sur certains v\u00e9hicules r\u00e9cents <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/marques-de-voitures\/mitsubishi\/\">Mitsubishi<\/a>.<\/p>\n<p><a class=\"button outline\" href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/prise-type-1\/\">D\u00e9couvrir la prise Type 1<\/a><\/p>\n<h3>La prise Combo CCS<\/h3>\n<p>D\u00e9di\u00e9e \u00e0 la charge \u00e0 haute puissance, la prise Combo CCS a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e s<strong>tandard europ\u00e9en pour la recharge en courant continu<\/strong>. Elle \u00e9quipe la quasi-totalit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9cents supportant la <strong>recharge rapide (sup\u00e9rieure \u00e0 50 kW)<\/strong>.<\/p>\n<p><a class=\"button outline\" href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/prise-combo-ccs\/\">D\u00e9couvrir la prise Combo CCS<\/a><\/p>\n<h3>La prise CHAdeMO<\/h3>\n<p>Cr\u00e9ation japonaise, la prise CHAdeMO a \u00e9t\u00e9 la <strong>premi\u00e8re prise internationale d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recharge rapide en courant continu.<\/strong> Largement r\u00e9pandue sur les premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, elle tend aujourd\u2019hui \u00e0 dispara\u00eetre en Europe au profit de la prise Combo CCS.<\/p>\n<p><a class=\"button outline\" href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/prise-chademo\/\">D\u00e9couvrir la prise CHAdeMO<\/a><\/p>\n<h3 style=\"text-align: left;\">La prise Tesla<\/h3>\n<p style=\"text-align: left;\">La prise de recharge <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/marques-de-voitures\/tesla\/\">Tesla<\/a> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e par la marque au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010 pour \u00e9quiper ses v\u00e9hicules et l\u2019ensemble des superchargeurs de son r\u00e9seau.<br \/>\nPlus l\u00e9ger et compact que la prise CCS, le connecteur Tesla permet une recharge d\u2019une <strong>puissance maximale de 250 kW<\/strong>.<\/p>\n<p>\t\t\t<!-- \/zone:zn_text [3] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text [7] --><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Choisir la meilleure prise pour sa voiture \u00e9lectrique<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Pour choisir la prise la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins et aux sp\u00e9cificit\u00e9s de votre v\u00e9hicule, plusieurs facteurs doivent \u00eatre pris en compte, parmi lesquels :<\/p>\n<h3><strong>Le mod\u00e8le<\/strong> et la <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/marques-de-voitures\/\">marque du v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a><\/h3>\n<p>D\u2019une voiture \u00e0 l\u2019autre, diff\u00e9rents types de connecteurs peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. La prise de Type 2 est la plus r\u00e9pandue en Europe et r\u00e9pond aux besoins de charge les plus courants. Pour la recharge rapide, le Combo CCS est devenu le standard europ\u00e9en. Mais nous l\u2019avons vu, d\u2019autres types de prises existent. Avant de se raccorder \u00e0 un point de recharge, il convient donc de v\u00e9rifier que le type de prise envisag\u00e9 est compatible avec son v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3><strong>Le type de borne de recharge<\/strong><\/h3>\n<p>Toutes les bornes \u00e9lectriques ne fonctionnent pas avec le m\u00eame type de prise. Les bornes proposant une recharge normale \u00e0 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e seront \u00e9quip\u00e9es de prises de Type 2 (et plus rarement de Type 3). Pour les longs trajets n\u00e9cessitant un maximum d\u2019autonomie, vous opterez sans doute pour une recharge rapide, voire ultra rapide en cours de route. Dans ce cas, un connecteur Combo CCS ou CHAdeMO sera n\u00e9cessaire. Mais pour utiliser ce type de recharge, pensez \u00e0 v\u00e9rifier la <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/marques-de-voitures\/\">compatibilit\u00e9 du v\u00e9hicule avec la borne \u00e9lectrique<\/a>. Votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un chargeur interne qui supporte une certaine puissance de charge. Utiliser un mode de charge plus puissant serait inutile, la recharge est brid\u00e9e \u00e0 la puissance maximale tol\u00e9r\u00e9e par le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>\t\t\t<!-- \/zone:zn_text [7] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text_img [8] --><\/p>\n<h3><strong>L\u2019usage du v\u00e9hicule<\/strong><\/h3>\n<p>De nombreux conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques parcourent moins de 50 km par jour. Si vous n\u2019\u00eates pas non plus un grand rouleur, vous avez sans doute opt\u00e9 pour une voiture de type citadine \u00e9quip\u00e9e d\u2019une batterie de taille plut\u00f4t r\u00e9duite. Dans ce cas, les modes de recharge les plus lents conviennent et la prise standard de Type 2 vous permettra d\u2019utiliser n\u2019importe quelle borne publique ou TotalEnergies \u00e0 domicile. Si vous n\u2019utilisez votre voiture \u00e9lectrique que tr\u00e8s ponctuellement, une prise renforc\u00e9e Green\u2019Up peut m\u00eame s\u2019av\u00e9rer suffisante au quotidien.<\/p>\n<p><!-- \/zone:zn_text_img [8] -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Combo, Type 2, \u00ab Green\u2019Up \u00bb\u2026 Plusieurs types de prises existent pour faire le plein d\u2019\u00e9nergie et il est parfois difficile de s\u2019y retrouver !<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1491,"parent":536,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1523","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","wp-sticky"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quels types de prises pour recharger sa voiture \u00e9lectrique ? | Charge+<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez les diff\u00e9rentes prises de recharge pour votre voiture \u00e9lectrique. 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