{"id":974,"date":"2023-07-21T16:41:27","date_gmt":"2023-07-21T14:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/?page_id=974"},"modified":"2024-12-02T10:13:10","modified_gmt":"2024-12-02T09:13:10","slug":"faut-il-recharger-sa-voiture-electrique-a-100","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/faut-il-recharger-sa-voiture-electrique-a-100\/","title":{"rendered":"Voiture \u00e9lectrique&#160;: faut-il recharger sa batterie \u00e0 100&#160;%&#160;?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-post-content\"><!-- zone:zn_pagebanner [0] --><br \/>\n\t\t<!-- \/zone:zn_pagebanner [0] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text [1] --><\/p>\n<h2>Recharge \u00e0 100 % : quels sont les risques ?<\/h2>\n<p>Effectuer r\u00e9guli\u00e8rement des recharges compl\u00e8tes nuit \u00e0 la sant\u00e9 des batteries des voitures \u00e9lectriques. <strong>Les batteries lithium-ion s\u2019usent en effet plus rapidement lorsqu\u2019elles sont maintenues \u00e0 une charge maximale prolong\u00e9e<\/strong>. C\u2019est un pr\u00e9cepte qui a la vie dure, et pour cause : recharger \u00e0 100 % peut exercer une pression suppl\u00e9mentaire sur les cellules de la batterie et donc raccourcir leur dur\u00e9e de vie \u00e0 long terme. Il n\u2019est donc pas recommand\u00e9 de recharger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 son maximum, \u00e0 moins que cela ne soit n\u00e9cessaire pour un long trajet.<\/p>\n<p>De m\u00eame, les batteries lithium-ion ont tendance \u00e0 s\u2019user plus rapidement lorsqu\u2019elles sont d\u00e9charg\u00e9es compl\u00e8tement. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de <strong>maintenir la charge dans une plage de 20 \u00e0 80 %<\/strong>. D\u00e8s que le niveau se rapproche de 20 %, un arr\u00eat \u00e0 la borne s\u2019impose.<\/p>\n<p>Le niveau de charge n\u2019est toutefois pas le seul responsable de l\u2019alt\u00e9ration des batteries. D\u2019autres facteurs influencent leur durabilit\u00e9, et ce, de mani\u00e8re beaucoup plus significative.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 lire aussi :<\/strong> <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/combien-de-temps-pour-recharger-voiture-electrique\/\">Combien de temps pour recharger une voiture \u00e9lectrique ?\u00a0<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t<!-- \/zone:zn_text [1] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text_img [3] --><\/p>\n<h2>Comment pr\u00e9venir une d\u00e9gradation de la batterie ?<\/h2>\n<p>Si la dur\u00e9e de vie moyenne d\u2019une batterie de voiture \u00e9lectrique est de l\u2019ordre de 8 \u00e0 10 ans selon le mod\u00e8le, il est tout \u00e0 fait possible de maximiser cette long\u00e9vit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 quelques solutions simples. Mais avant toute chose, il est important de comprendre pourquoi les batteries des voitures \u00e9lectriques s\u2019ab\u00eement et quelles en sont les causes.<\/p>\n<h3>Les 3 types de vieillissement<\/h3>\n<p>Les batteries des voitures \u00e9lectriques ont une dur\u00e9e de vie limit\u00e9e, qui peut \u00eatre r\u00e9duite suivant plusieurs param\u00e8tres. On distingue ainsi 3 types diff\u00e9rents de vieillissement.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le vieillissement calendaire<\/strong> : il s\u2019agit de la d\u00e9gradation naturelle de la batterie au fil du temps, ind\u00e9pendamment de son utilisation ;<\/li>\n<li><strong>Le vieillissement par cyclage<\/strong> : il est li\u00e9 \u00e0 l\u2019utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9e de la batterie qui induit une charge et une d\u00e9charge r\u00e9guli\u00e8res ;<\/li>\n<li><strong>Le vieillissement combin\u00e9<\/strong> :il est provoqu\u00e9 par la succession de p\u00e9riodes de repos pendant lesquelles la batterie n\u2019est pas sollicit\u00e9e, puis des p\u00e9riodes de charge et de d\u00e9charge.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- \/zone:zn_text_img [3] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text [5] --><\/p>\n<h3>Pr\u00e9venir une d\u00e9gradation<\/h3>\n<p>Bien que le vieillissement des batteries soit in\u00e9vitable, il est tout de m\u00eame possible de freiner son apparition gr\u00e2ce \u00e0 la mani\u00e8re de conduire, aux conditions de stockage ainsi qu\u2019\u00e0 la fr\u00e9quence de recharge. En adoptant certaines bonnes pratiques, la dur\u00e9e de vie et les performances des batteries peuvent ainsi \u00eatre pr\u00e9serv\u00e9es.<\/p>\n<h4><b>Le type de conduite<\/b><\/h4>\n<p>Pour limiter l\u2019alt\u00e9ration de la batterie, il est conseill\u00e9 de <strong>pratiquer l\u2019\u00e9co-conduite<\/strong>. Il s\u2019agit d\u2019une conduite souple et r\u00e9guli\u00e8re, en \u00e9vitant les acc\u00e9l\u00e9rations brusques et les freinages excessifs.<strong> La conduite \u00e9co-responsable se base principalement sur l\u2019anticipation<\/strong>, afin de r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9nergie tout en minimisant les sollicitations de la batterie.<\/p>\n<h4><b>Le stockage<\/b><\/h4>\n<p>Une batterie s\u2019endommage davantage lorsqu\u2019elle est compl\u00e8tement vide ou compl\u00e8tement charg\u00e9e, et que la voiture \u00e9lectrique est inutilis\u00e9e pendant de longues p\u00e9riodes. Afin de limiter le risque d\u2019une oxydation pr\u00e9coce de la batterie, celle-ci doit \u00eatre <strong>recharg\u00e9e \u00e0 environ 50 % de sa capacit\u00e9 lors d\u2019un stockage prolong\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<h4><b>La m\u00e9t\u00e9o<\/b><\/h4>\n<p>Les <strong>importantes variations de temp\u00e9ratures<\/strong> ont un impact sur l\u2019usure des batteries des voitures \u00e9lectriques. Dans les <strong>climats extr\u00eames<\/strong>, elles souffrent donc plus que dans les r\u00e9gions temp\u00e9r\u00e9es, ce qui nuit \u00e0 leur long\u00e9vit\u00e9. M\u00eame si l\u2019influence des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques est toujours forte, les constructeurs s\u2019adaptent en concevant des batteries de plus en plus r\u00e9sistantes gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes de gestion thermique.<\/p>\n<p>\u00c0 lire aussi : <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/consequences-chaleur-recharge-electrique\/\">Chaleur et recharge \u00e9lectrique : quelles cons\u00e9quences ?<\/a><\/p>\n<h4><b>La vitesse de recharge<\/b><\/h4>\n<p>La plupart des batteries de voitures \u00e9lectriques sont de type lithium-ion et offrent une <strong>meilleure compatibilit\u00e9 avec des rechargements lents<\/strong>.<br \/>\nLes charges rapides et ultra-rapides se caract\u00e9risent par une intensit\u00e9 du courant \u00e9lev\u00e9e. Des recharges r\u00e9guli\u00e8res avec ce type de borne occasionnent une <strong>surchauffe des composants de la batterie<\/strong> et, \u00e0 terme, leur d\u00e9gradation. S\u2019il est r\u00e9serv\u00e9 aux d\u00e9placements longs et occasionnels, ce type de recharge n\u2019a cependant pas r\u00e9ellement d\u2019impact sur la sant\u00e9 de la batterie.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 lire aussi :<\/strong> <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/faq\/smart-charging\/\">Qu\u2019est-ce que le smart charging ?<\/a><\/p>\n<h4><b>La fr\u00e9quence de recharge<\/b><\/h4>\n<p>Parce que les batteries lithium-ion<strong> tol\u00e8rent mal les \u00e9tats de charge extr\u00eames<\/strong>, il est d\u00e9conseill\u00e9 de leur faire subir<strong> des successions de recharge et d\u00e9charge compl\u00e8te<\/strong>. Lorsque le niveau avoisine les 20 \u00e0 30 %, c\u2019est le moment id\u00e9al pour recharger la batterie et \u00eatre certain de pr\u00e9server ses capacit\u00e9s \u00e0 long terme. <strong>\u00c9vitez \u00e9galement de laisser votre appareil branch\u00e9 une fois la recharge compl\u00e8te atteinte<\/strong>. La pression exerc\u00e9e sur la batterie pourrait en effet entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 lire aussi :<\/strong> <a href=\"https:\/\/chargeplus.totalenergies.com\/fr\/conseils-recharge-electrique\/quand-recharger-voiture-electrique\/\">Quand faut-il recharger une voiture \u00e9lectrique ?<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t<!-- \/zone:zn_text [5] --><br \/>\n<!-- zone:zn_text [6] --><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">En bref, pour pr\u00e9server la sant\u00e9 de la batterie de votre voiture \u00e9lectrique, adoptez une conduite souple, \u00e9vitez les temp\u00e9ratures extr\u00eames et rechargez-la avec une borne lente ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e lorsque son niveau se situe entre 20 et 30 %<\/p>\n<p>\t\t\t<!-- \/zone:zn_text [6] -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recharge \u00e0 100 % : quels sont les risques ? 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