Deux standards pour la recharge de voiture électrique
En fonction des pays et des modes de charge utilisés, il existe différents types de prises (aussi appelés « connecteurs ») pour recharger un véhicule électrique. Sur le marché européen, le cadre a été normalisé et deux standards sont utilisés pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables :
- la prise de Type 2 pour la recharge en courant alternatif sur les bornes lentes (dites aussi « standard »), accélérées et rapides ;
- la prise de Type Combo CSS pour la recharge en courant continu sur les bornes permettant d’effectuer des recharges rapides et ultra rapides ;
- la prise de Type CHAdeMO, généralement utilisée sur les véhicules asiatiques et permettant une recharge rapide en courant continu.
Ces deux types de connecteurs équipent aujourd’hui la quasi-totalité des véhicules électriques présents sur le marché européen. Ils viennent en complément de la prise domestique (et sa version améliorée : la prise renforcée), sur laquelle il est toujours possible de brancher son véhicule pour une recharge d’appoint.
Les autres types de connecteurs
D’autres types de connecteurs se font plus rares en Europe mais sont encore en circulation :
- la prise de Type 1, principalement utilisée au Japon et en Amérique du Nord pour les bornes délivrant des recharges lentes à accélérées ;
- la prise de Type 3, très utilisée sur la première génération de véhicules électriques pour les recharges lentes à accélérées.
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