Opération spéciale entre Charge+ et l'émission Turbo : un voyage électrisant

À Travers les vignobles bordelais

Après 6 heures de route et 580 km parcourus sans difficulté particulière, Karine Aday et Nico Le Petit Français font un stop près de Saint-Émilion.

Ils partagent l’ambition du gouvernement français en termes d’installation d’infrastructure de recharge dans les années à venir ; installer 400 000 points de recharge ouverts au public d’ici 2030⁽²⁾ , rendant la mobilité électrique encore plus accessible.

D’ailleurs, TotalEnergies souhaite d’ici 2030 équiper 500 stations-service et hubs de recharge, de bornes électriques hautes puissances en France. Aujourd’hui, la compagnie TotalEnergies dispose de 238 stations-service de recharge et 11 hubs 100% électrique.

Avant de repartir, ils rechargent leur voiture électrique sur la borne mise à disposition de l’hôtel avec la carte Charge+ de TotalEnergies.

_{© Métropole Interactions – 2024}

De l’océan (Moliets-et-Maa) à la montagne (Commune de Sare)

Cindy Poumeyrol rejoint Karine Aday pour une escapade au courant d’Huchet. Elles savourent le calme environnant, amplifié par la douceur de conduite de leur voiture électrique. Ensuite, elles se rendent dans la commune de Sare, au Pays basque, pour entreprendre l’ascension de la Rhune en train.

Enfin, Karine Aday explique à Cindy Poumeyrol qu’il est possible de se recharger ailleurs que sur l’autoroute. Les maisons d’hôtes et les particuliers peuvent aussi se faire installer une borne de recharge avec une aide de l’État⁽³⁾.

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Balade à Saint-Jean-de-Luz et un retour à Bordeaux

Karine Aday et Cindy Poumeyrol profitent de leur balade à Saint-Jean-de-Luz pour mettre en lumière les richesses locales. Elles soulignent également l’importance d’adopter de bonnes pratiques et de sensibiliser les jeunes générations à certains avantages de la mobilité électrique, afin de favoriser des évolutions positives.

Ensuite, elles rejoignent Nico Le Petit Français à Bordeaux, où il les invite à s’installer en terrasse. En chemin, Karine en profite pour recharger le véhicule, et Cindy Poumeyrol, curieuse, propose de s’en occuper. Elle réalise à quel point il est simple de recharger un véhicule électrique grâce à la carte Charge+.

Avant de procéder, il est essentiel de se renseigner sur les caractéristiques de son véhicule électrique, comme la taille de la batterie (en kilowattheure) et la puissance de recharge maximale acceptée par le véhicule (en kilowatt). Ces informations permettent de choisir la borne de recharge adaptée.

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Bilan à la Cité du Numérique

Le road-trip s’achève à la Cité du Numérique de Bordeaux, un lieu emblématique tourné vers l’avenir. Karine Aday, Cindy Poumeyrol et Nico Le Petit Français tirent un bilan très positif de leur expérience et soulignent les avantages de rouler en électrique :

• Le temps de recharge : Selon le modèle et la marque de voiture, il suffit de 20 minutes pour passer de 20 % à 80 % de batterie, ce qui correspond parfaitement à une pause rapide.
• Le coût de la recharge est, en moyenne, tous modes de recharge confondus ou pour une recharge à domicile, inférieur à 3 € pour 100 km parcourus⁽⁴⁾, un avantage considérable par rapport aux véhicules thermiques, dont le coût en carburant se situe entre 6 et 8 € pour la même distance.
• L’expansion rapide des bornes de recharge partout en France, que ce soit sur les autoroutes, en ville, en voirie, ainsi que dans certains hôtels et supermarchés.
• L’autonomie des nouveaux modèles électriques est également mise en avant, permettant de longs trajets avec moins d’arrêts pour recharger⁽⁵⁾.
• Les voitures électriques sont nettement plus silencieuses.

Finalement, ils constatent que la voiture électrique est encore plus accessible, silencieuse et facile à utiliser qu’ils ne l’avaient imaginé.

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