Bornes de recharge : les différents modes
Plus ou moins puissantes, les bornes de recharge pour voitures électriques sont de différents types :
- Le « mode 1 », correspondant au raccordement à une prise non dédiée. Il ne s’agit pas d’une borne en tant que telle, mais de l’utilisation d’une prise domestique standard. Très peu puissant (environ 2,4 kW), ce mode de recharge est extrêmement lent et ne dispose d’aucun dispositif de sécurité.
- Le « mode 2 », qui utilise également une prise domestique standard, mais dont le câble est équipé d’un dispositif de protection. Plus sécurisée que le mode 1, la prise renforcée délivre une puissance d’environ 3,2 kW.
- Les bornes de « mode 3 », raccordées à un circuit électrique dédié et qui peuvent être présentes dans les espaces publics ou résidentiels (sous forme de boîtier mural, dit « Wallbox »). Ce type de borne fournit généralement une puissance de charge comprise entre 3,7 et 22 kW.
- Les bornes de « mode 4 », d’une puissance d’au moins 50 kW et pouvant dépasser 350 kW, permettent une recharge très rapide du véhicule. Elles sont exclusivement présentes dans les infrastructures spécialisées (sur autoroute, notamment).
À lire aussi : Comment recharger sa voiture électrique rapidement ?
Quel fonctionnement ?
Pour des raisons pratiques, la recharge à domicile est le mode de recharge préféré des conducteurs de véhicules électriques. Sur prise domestique (renforcée, ou non), il suffit simplement de brancher le véhicule via un câble spécifique. Bornes domestiques et bornes publiques, quant à elles, fonctionnent sensiblement de la même façon. Elles sont équipées de prises spécifiques (ou « connecteurs ») servant à accueillir le câble de recharge. Une fois le véhicule connecté à la borne, l’énergie est transférée et alimente la batterie électrique.
À lire aussi : Quelle prise pour recharger sa voiture électrique ?