Comment maximiser la durée de vie d’une voiture électrique ?
Véritables objets technologiques de pointe, les voitures électriques nécessitent une attention toute particulière pour préserver pleinement leurs performances.
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Chaleur et batterie ne font pas bon ménage. Parce que les températures estivales influencent l’efficacité et la durée de vie des batteries, il est essentiel de comprendre comment la chaleur les affecte afin de prendre des mesures appropriées.
Les batteries lithium-ion, présentent sur la majorité des voitures électriques, n’apprécient guère les températures extrêmes. Et pour cause, leur plage de température idéale se situe entre 20 et 25 °C. Ainsi, lorsque le thermomètre affiche 35 °C et plus, ce qui arrive fréquemment en été, leur fonctionnement est loin d’être optimal. Une fois les 45 °C franchis, la batterie de la voiture est en surchauffe et les éléments électroniques qui la constituent s’altèrent, entraînant ainsi une diminution de l’efficacité des recharges.
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Toutes les batteries lithium-ion sont équipées d’un système de contrôle (BMS) qui assure une surveillance permanente de ses cellules. Afin de préserver les batteries d’une surchauffe, il ajuste la puissance de charge à leur température. Si elles sont trop élevées, il réduit la puissance reçue et le temps de charge s’en trouve augmenté. Par précaution, le BMS peut même suspendre la recharge pour laisser le temps à la batterie de refroidir suffisamment.
Heureusement, les constructeurs ont prévu un dispositif de refroidissement pour les batteries des véhicules électriques, sous forme d’un circuit liquide ou d’une ventilation. La première option reste la plus efficace, notamment lors des charges à forte puissance et des trajets à vitesse élevée.
Véritables objets technologiques de pointe, les voitures électriques nécessitent une attention toute particulière pour préserver pleinement leurs performances.
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