Comment maximiser la durée de vie d’une voiture électrique ?
Véritables objets technologiques de pointe, les voitures électriques nécessitent une attention toute particulière pour préserver pleinement leurs performances.
Version améliorée de la prise électrique traditionnelle, la Green’Up est appelée « prise renforcée » en raison de sa robustesse et de la performance de charge qu’elle propose.
En 2013, l’iconique Renault Zoé faisait son entrée sur le marché de l’électrique, marquant un tournant dans la transition vers une mobilité plus douce. Il n’existait toutefois, à cette période, aucune solution de recharge pouvant être installée directement sur une prise ordinaire. Pour faire le plein d’énergie, les utilisateurs avaient le choix entre l’installation d’une borne de recharge à domicile, type wallbox, ou brancher directement leur véhicule sur une prise domestique standard, avec tous les risques que cela implique (coupures d’électricité, surchauffe…).
Bridé à 10 A (soit 2,3 kW), ce mode de recharge était de plus particulièrement lent et de moins en moins adapté aux nouvelles générations de véhicules électriques, la capacité des batteries étant toujours plus grande. La recharge d’une simple petite citadine nécessitait par exemple plus de 25 heures !
En 2014, le fabricant de matériel électrique Legrand lance ainsi sur le marché une solution alternative baptisée « Green’Up ». Un nom qui n’est bien sûr pas choisi au hasard et fait référence aux voitures dites écologiques, dont la prise est destinée à assurer la recharge.
Si elle ressemble à une prise standard ordinaire, la prise renforcée Green’Up présente toutefois de nombreux atouts spécifiques :
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En courant alternatif monophasé sous 14 A, la prise Green’Up délivre une puissance de charge de 3,2 kW, voire 3,7 kW sur un laps de temps limité. Pour atteindre ces performances sans impacter ses dimensions ni sa compatibilité avec les prises domestiques standards, les constructeurs de la Green’Up ont dû travailler sur différents points :
Pour fonctionner à son plein potentiel, la prise renforcée Green’Up nécessite donc l’utilisation d’un câble compatible avec ce dispositif. Or, les câbles fournis par les constructeurs lors de l’achat du véhicule ne sont pas tous capables de gérer la puissance d’une prise renforcée. Sans le bon matériel, la recharge n’atteindra qu’une puissance de 2,3 kW, comme si le véhicule était branché sur une prise domestique standard.
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Le temps de recharge d’une voiture électrique représente un élément essentiel lorsque l’on choisit un tel véhicule.